Representantes de los sectores empresarial, comercial y agropecuario sostuvieron un encuentro con representantes del Ministerio de Comercio en el estado Bolívar, en búsqueda de la transformación económica de la región.
La medida de paro fue adoptada por unos 50 conductores que pertenecen a la línea, la única legal de la parroquia Santa Rosa.
El mandatario regional dijo que en la reunión se escucharon las necesidades del gremio, así como sus propuestas para mejorar las condiciones de la vialidad hacia Paria.
Asfaltado e iluminación exigen unas 800 familias que residen en la comunidad ubicada en Cumaná, estado Sucre.
Durán reclama que mientras que a los productores les pagan el café a precios muy bajos, a los consumidores cada día le encarecen más el producto final que adquieren.
La presidenta de la Cámara de Turismo del estado Bolívar indicó que atravesar ese tramo es una odisea de hasta 20 horas, esto aunado a la falta de gasolina y a la inseguridad en los municipios del sur influyen en que los viajeros prefieran otros destinos.
La escasez de combustible, baja demanda de productos, aumento de costos de producción y acceso restringido a créditos, en suma, acorralan a ganaderos del estado Bolívar. Entidad en la que el sector primario resiste a la expansión de la minería.
Unos 150 trabajadores del volante, de 33 organizaciones de transporte público y privado, se unieron a la protesta que además contó con la participación de vecino.
El legislador en Bolívar, Carlos Rodríguez, recordó que la Corporación Venezolana de Minería es corresponsable en la destrucción de la troncal 10, en vista del constante tráfico de carga pesada con material aurífero proveniente de las alianzas mineras.
Legisladores opositores acudirán a la Contraloría y la Fiscalía para que se investigue el uso de $100.000 destinados a la reparación del puente Primero de Mayo, que se derrumbó tres meses después de su reinauguración.