Los cambios se aplican en un intento por impulsar las operaciones turísticas del país, haciendo más atractivo para operadores privados extranjeros ofrecer vuelos en Venezuela.
Se está a la espera de que Air France reinicie operaciones en el país, la cual hizo los trámites correspondientes ante las autoridades venezolanas desde 2022.
Teixeira adelantó que hay otra lista de, al menos, seis compañías internacionales, entre ellas algunas europeas, que están en negociaciones para establecer rutas aéreas con Venezuela.
Estas normativas fueron establecidas durante la emergencia ocasionada por la llegada de la pandemia COVID-19 al país, en marzo de 2020.
Juan Manuel Teixeira, presidente del INAC, señaló que las aerolíneas ya están tramitando los requisitos para volar a Curazao y comenzar los planes de comercialización de la boletería.
La autoridad aeronáutica dominicana indica que el caso venezolano se revisó el 14 de diciembre de 2022 y que entonces se había decidido mantener las restricciones de vuelo a la aviación civil procedente de Venezuela.
Cuatro aerolíneas colombianas aspiran sumarse a la ruta. Humberto Figuera afirma que Wingo solicitó vuelos directos a Margarita y Laser Airlines espera autorización del INAC para vuelos diarios a Bogotá.
La autoridad aeronáutica venezolana exhortó a las aerolíneas a dar cumplimiento a los protocolos de bioseguridad establecidos por los organismos sanitarios.
La autorización de vuelos regulares a España llega tras tres meses en los que los viajes entre ambos países solamente podían hacerse por escalas o mediante vuelos especiales, autorizados a finales de octubre de 2021 por la autoridad aeronáutica.
Algunos pasajeros, provenientes del exterior, relataron que la brigada sanitaria en el sitio no orienta sobre las medidas preventivas y solo se preocupan por solicitar el código QR del laboratorio que realiza la prueba PCR, la cual tiene un costo de 60 dólares americanos.