A pesar de la mejora en sus actividades, las refinerías aún no operan al 100% de su capacidad y se estima estén refinando entre 110 mil a 150 mil barriles diarios de combustible, entre gasolina, diésel y gasoil.
El Colegio de Ingenieros del estado Falcón, a través de la Fundación Coro 500, señala que ya hay alerta grave de la pérdida del patrimonio histórico.
Según los vendedores, la cojinúa es una de las especies que ya no pueden adquirir debido a que al mayor les sale en casi 70 bolívares el kilo.
La Gobernación de Bolívar prevé a futuro contar con una o dos estaciones de servicio dolarizadas las 24 horas, tanto en Ciudad Guayana como en Ciudad Bolívar.
Conductores exigen surtido sin restricciones; mientras que usuarios que compran gasolina subsidiada miran con recelo hacer “cola virtual”, especialmente, debido al mal estado del servicio de las telecomunicaciones en la entidad.
La eliminación de pico y placa entra en vigencia a partir del 10 de julio, junto a la implementación de un “plan piloto” de cola virtual en las estaciones de Angostura del Orinoco que venden gasolina subsidiada.
Hay que ayudar y apoyar al ministerio para que se logren esas vacunaciones, porque nadie quiere ver un niño enfermo. Sería interesante preguntar por qué no están todas las vacunas que ellos mismos tienen en el PAI. ¿Por qué si tuvieron cuatro meses para prepararse, la planificación, la organización, no están todas?
La planta catalítica (Dcay) de la refinería Amuay, la más grande del país, está parada desde marzo. Aunque estaba previsto que culminaran los trabajos el 29 de mayo.
El ensañamiento lo hemos presenciado muchas veces con los dirigentes opositores, con los manifestantes pacíficos, con los maestros, con los trabajadores de Sidor.
Si el Estado no está garantizando el primer eslabón de la cadena, “hay un efecto cascada que implica la vulneración de derechos económicos y sociales tanto de productores como de consumidores”, explicó la coordinadora del Observatorio Social de Espacio Público.