miércoles, 19 de enero de 2022

avenida Guayana

Choque deja con fractura craneal a conductor de autobús de Transbolívar que tenía los cauchos desgastados

Trabajadores atribuyen el accidente contra la parada BTR frente al parque Cachamay a la falta de mantenimiento. Entre 2020 y lo que va de año han ocurrido al menos 10 accidentes laborales por el deterioro de las unidades. | Foto cortesía

Hasta 12 kilómetros caminaron los guayaneses para regresar a sus casas debido al cierre improvisado de las vías de la ciudad

Contrario a lo que se supone es la intención de la medida, los ciudadanos están más expuestos ante la COVID-19, debido a la aglomeración en paradas y unidades de transporte público. | Foto William Urdaneta

De punta a punta, guayaneses protestaron por el derecho a acceder al agua potable

El descontento ciudadano fue notorio, luego de más de una semana sin suministro de agua en las parroquias Cachamay, Universidad y Unare. La respuesta del Estado fue un despliegue militar y policial en Alta Vista.

Así el Gobierno desbarató la vialidad en Ciudad Guayana con el desastre del BTR

“¿Qué son esas estructuras que están levantando en la ciudad?”, se preguntaban los ciudadanos de Caroní en abril de 2015, cuando comenzó la construcción del sistema de Bus de Tránsito Rápido (BTR) Transbolívar. Nadie sabía de qué se trataba, cómo funcionaría y, apartando las entrevistas a las autoridades regionales, no había información pública disponible sobre el proyecto.

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