María Ramírez Cabello

[email protected] Una locomotora de la estatal del hierro Ferrominera del Orinoco con 80 vagones se descarriló este fin de semana en el tramo conocido como El Pilar en la ruta de Ciudad Piar a Puerto Ordaz. Los vagones estaban cargados de finos de mineral de hierro de la mina Los Barrancos. Según información preliminar, el descarrilamiento inició en el vagón 40 ocasionando que las siguientes 23 tolvas perdieran el control y salieran de la vía, quedando apiladas y con daños evidentes. La locomotora llegó a Puerto Ordaz con 39 vagones, mientras que 17 de la cola del tren no sufrieron daños. “Una tripulación de Puerto Ordaz vino y conformó ese tren, pusieron a rodar esas tolvas hacia Puerto Ordaz y no contaban con el conocimiento de esa vía. Tenemos tolvas destrozadas y regadas como cartas. Son 400 metros de vía férrea dañada”, informó el trabajador de Ciudad Piar, Dewel Hernández. El accidente se produjo en medio de una protesta de brazos caídos, emprendida por los trabajadores de la industria en Ciudad Piar desde el miércoles 19 de septiembre, en reclamo del cumplimiento del contrato colectivo vigente. La huelga obligó a la empresa a diseñar un plan de contingencia. Trabajadores señalan que en el tramo del kilómetro 90 al 96, en donde ocurrió el descarrilamiento, los trenes deben reducir la velocidad “porque las líneas no soportan el peso, se reduce velocidad para que las líneas no sufran más daño del que ya tienen por desinversión”. Presumen que quienes conducían la máquina, producto del plan de contingencia armado por la estatal frente a la huelga laboral, hicieron caso omiso a la recomendación de reducir la velocidad “por desconocimiento”, lo que ocasionó que las líneas se abrieran y se descarrilaran los vagones. La recomendación de reducción de velocidad, dijo el trabajador, inició hace un año por falta de inversión y rehabilitaciones inadecuadas. Estiman que, tras el accidente, los trabajos de recuperación de la vía demorarán de dos a tres semanas. “Son vías en completo abandono, a las que no se les ha invertido como debe ser en cuanto a seguridad se refiere (…) El daño al patrimonio de Ferrominera merece cárcel y denunciamos públicamente a los gerentes que se empeñan en llevar la contraria a los reclamos laborales”, señaló. Ferrominera Orinoco no se ha pronunciado sobre el descarrilamiento. Fuentes de la estatal indicaron que se estableció un comité para investigar las causas del accidente y, desde el domingo, se está trabajando en la recuperación de la vía férrea. Estiman que a finales de esta semana terminará la rehabilitación y se reanudará el proceso operativo. Pese a que los trabajadores atribuyen el descarrilamiento a la impericia de la tripulación y a la desinversión, el tramo en el que el tren perdió el control fue rehabilitado hace menos de un año por la empresa asiática China Railway N°10 Engineering Corporation (CREC), informaron fuentes de la industria. Hace más de dos años, además, en enero de 2016, la empresa asiática CREC anunció la culminación del proyecto de rehabilitación de 20,8 kilómetros de vía férrea de la estatal FMO que, precisaban, permitía ampliar en 20% la capacidad de transporte de mineral de hierro de la industria. “Durante las 16 intervenciones, los trabajos se ejecutaron bajo estrictas exigencias de calidad, según altísimos estándares de los productos utilizados para la rehabilitación de la vía férrea. Tras superar varias dificultades, como el complicado medio ambiente, las condiciones climáticas, la extensión de la vía y la dispersión de los frentes de ejecución, que obligaron medidas extremas de seguridad, finalmente se cumplieron las tareas a la perfección”, informó la empresa china a través de un comunicado.

[email protected] La continuación de la apertura de juicio del trabajador de Ferrominera Orinoco, Rodney Álvarez, está prevista para este jueves 18 de octubre. El ferrominero tiene más de siete años detenido por su presunta participación en el homicidio del también ferrominero Renny Rojas, el 9 de junio de 2011, en el portón de la estatal del hierro. El abogado defensor de Álvarez, Manuel Sarabia, informó que durante la apertura de juicio -el 3 de octubre- la jueza del Tribunal Décimo Segundo de Juicio del Área Metropolitana de Caracas, Paulette León, suspendió al abogado acusador por no asistir a la audiencia por cuarta vez. “Esto es prácticamente un decaimiento de la causa porque no hay elementos que lo condenen, lo que falta es que atestigüe la defensa para que la juez dicte su veredicto a favor del trabajador. No hay acusación”, reiteró. Para este jueves, cuando está prevista la continuación del proceso judicial, Sarabia indicó que se esperaba la evacuación de testigos, pero este paso no se cumplirá, pues la jueza no notificó a las partes. El abogado resaltó que la defensa recurrió a la Corte de Apelaciones, en donde estuvo dos meses el expediente del trabajador. Aun así, dijo, solicitaron un pronunciamiento y la respuesta fue que no había oportunidad para pronunciarse, “una bofetada contra el procesado Rodney Álvarez y quienes exigen justicia”. “Estamos esperando el pronunciamiento de la Corte de Apelaciones para solicitar al Tribunal Supremo de Justicia su posición; y queda una sola escala para que esta causa salga a nivel internacional, aunque ya la Corte Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) ofició al Estado para que se pusiera a derecho en este caso”. Sarabia estima que, en este contexto, la audiencia será entre noviembre y diciembre de este año. “Por eso llamamos a los trabajadores a que sigan reclamando la liberación porque la presión ha sido importante en este caso. Esto obliga al Estado a decidir la libertad de este trabajador”, dijo. Tanto la defensa como los movimientos sindicales que han manifestado su solidaridad con Rodney Álvarez señalan que el Gobierno busca encubrir al verdadero autor material del asesinato.

“Si el viernes tiran la corrida con el tabulador de la administración pública tengan por seguro que vamos a cerrar Guayana por los cuatro costados, van a conocer quiénes somos todos los trabajadores”, sentenció el secretario general de Sutrapuval, José Hidalgo.