Jueves, 21 Julio 2016 00:00

Construcción de sede del BCV en Guayana ocupa terreno contemplado en el proyecto Transguayana

 
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Ramírez recuerda que la inversión de 50 mil dólares de la CAF para el proyecto de ingeniería del Transguayana Ramírez recuerda que la inversión de 50 mil dólares de la CAF para el proyecto de ingeniería del Transguayana Jhoalys Siverio

"Para ellos (gobierno) es más importante el oro que sacarán del Arco Minero que un sistema de transporte público masivo". Así lo manifiesta el diputado al Consejo Legislativo del estado Bolívar (CLEB) y precandidato a la gobernación, César Ramírez, en relación a la construcción de lo que será la subsede del Banco Central de Venezuela (BCV) en Ciudad Guayana, ubicada en Alta vista, frente a la Torre Movistar, terreno que en 2007 fue cedido a la alcaldía de Caroní para lo que sería una zona de transferencia del Transguayana.

Ramírez destaca que tras el desastre que significó la improvisación con el sistema de Buses de Tránsito Rápido (BTR), el transporte público en Ciudad Guayana sigue siendo deficiente, insistiendo en la necesidad de contar con un sistema integral, considerando al Transguayana como clave para ese objetivo.

Recuerda que el proyecto data desde 2007 y fue ratificado en 2014, pero el gobierno lo calificó de inviable sin considerar los estudios previos y hasta la inversión para el diseño base y el de ingeniería, que incluyó pagos en euros a una empresa francesa y la inversión que hizo la CAF (Corporación Andina de Fomento), por un monto de 50 mil dólares.

El Transguayana contaría con dos estaciones de cabecera, una en el sector Cristóbal Colón en San Félix, y otra en El Caimito en Puerto Ordaz. Una estación de transferencia a la altura de La Casa de la Mujer, y otra en Alta Vista, donde actualmente se construye la subsede del BCV en Ciudad Guayana.

"El Transguayana es la solución definitiva para el transporte público. Contaría con 68 paradas, 14 pasarelas y un canal exclusivo, diseñado para tal fin, no como hicieron con el BTR", destacó.

 

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El parlamentario reitera que la construcción del BCV es con miras al Arco Minero, mientras que pensar en el Transguayana sería empezar de cero con todo el proyecto.

Un tepuy de 19 pisos

En abril de 2015, José Khan,  en condición de directivo del Banco Central de Venezuela, estuvo en Ciudad Guayana en la presentación del proyecto de edificación de la subsede del BCV.

Por las descripciones, se tratará de una obra majestuosa en un terreno de 27 mil metros cuadrados, para un edificio de 19 pisos que asemejará a un tepuy con una malla colgante desde el techo, la cual representará a los pescadores indígenas.

Además, incluirá una caída de agua que simbolice al Salto Ángel, con un mirador en el último piso y áreas de esparcimiento.  Al lado de la torre, se construirá una infraestructura en forma de curiara, donde se ubicará una biblioteca, una sala de conciertos y el Museo del Oro.

 

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