Lunes, 06 Junio 2016 00:00

Nueva directiva del Imttv promete corregir el ‘anacrónico sistema de transporte público’

 
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Los directores municipales de terminales terrestres, transporte y vialidad y transporte público acompañaron a Suárez Los directores municipales de terminales terrestres, transporte y vialidad y transporte público acompañaron a Suárez Foto Oriana Faoro

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  ComillasNEGRASgrandesEstamos claros que no lo vamos a lograr de la noche a la mañana, pero vamos a implementar un plan a corto, mediano y largo plazo (…) hay que eliminar el anacrónico sistema de transporte que existe en la ciudad para dar paso a un nuevo sistema en el que participemos todos”. 
Mauro Suárez, director del Imttv
 
     

El Instituto Municipal de Transporte, Tránsito y Vialidad (Imttv) Caroní estrena directiva. El nuevo titular del ente, Mauro Suárez, ofreció una rueda de prensa este lunes con el nuevo tren de autoridades municipales que se encargarán de “brindar solución a los grandes problemas del transporte público en la ciudad”.

La directora de terminales terrestres, Dalys de González, el director de transporte público y vialidad, Héctor Suárez y el director de transporte público, Lenin Bracho, acompañaron a Suárez en la presentación de las líneas de su gestión, que asume por designación del alcalde encargado, Eriberto Aguilera, sustituyendo a Ysrael Español, quien “salió de manera voluntaria” del Imttv, luego de tres meses en el cargo.

Suárez presentó un diagnóstico de los problemas del transporte público actual de Ciudad Guayana, que incluyen: fraccionamiento e incumplimiento de rutas, cobro excesivo del pasaje, irrespeto a las paradas y zonas de seguridad, volumen alto de radios y parlantes dentro de las unidades, maltrato al usuario e inseguridad ciudadana.

“Estamos claros que no lo vamos a lograr de la noche a la mañana, pero vamos a implementar un plan a corto, mediano y largo plazo (…) hay que eliminar el anacrónico sistema de transporte que existe en la ciudad para dar paso a un nuevo sistema en el que participemos todos”. 

Soluciones propuestas 

     
 

pasaje

Hace un mes se fijó el ajuste del pasaje de transporte público a 35 bolívares, aunque los conductores lo cobran hasta en 100 bolívares

 
     

Suárez dijo no tener todavía en sus manos el número de unidades de transporte público que circulan en Puerto Ordaz y San Félix, puesto que está en marcha un nuevo censo. Sin embargo, adelantó que el 80 por ciento del transporte circulante es privado. “Ya nos estamos reuniendo con los choferes, con las líneas, para recordar que tienen que cumplir el cobro del pasaje, de las rutas (…) sin educación no puede haber transformación”.

Según el funcionario, el Imttv diseñará un plan educativo dentro del municipio, de la mano de los promotores de la Alcaldía de Caroní, que se movilizarán por parroquia para ahondar en la preparación del usuario en las normas viales y del uso correcto del transporte público, así como velará por el cumplimiento de las normas, “porque ya basta que nuestros ciudadanos tengan que sufrir el maltrato del transporte público”.

En cuanto a las rutas, está planteado establecer una sala situacional desde donde se pueda hacer un mapeo de los trayectos permitidos y su posterior cumplimiento, ya que las rutas actualmente son fraccionadas hasta en cuatro pedazos, obligando a los pasajeros a pagar cuatro boletos por el recorrido que está planteado para un solo pasaje.

Suárez aseveró que los fiscales del Imttv, paralizados desde hace meses exigiendo mejores condiciones laborales y la firma del contrato colectivo, saldrán a trabajar a partir de este martes en un operativo que realizarán en el centro de San Félix, para reorganizar el transporte allí. Sin embargo, la entrega de uniformes y el contrato colectivo siguen en negociación

Próximas inversiones 

     
 

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En un lapso de una semana o diez días, informó Suárez, comenzará un plan de bacheo para mejorar la vialidad de la ciudad, que comprenderá la inversión de 307.556.384 bolívares. No mencionó el cronograma de intervención de las vías, aunque huecos y desniveles sobran en todas las avenidas y calles de Puerto Ordaz y San Félix.

Suárez adelantó que se están gestionando 180 millones de bolívares para culminar la terminal Monseñor Zabaleta, de San Félix, que pronto cumplirá tres años en remodelación. Fue prometida para estar lista en 2014 por el alcalde José Ramón López.

Por su parte, Héctor Suárez, director de transporte y vialidad, indicó que se han invertido 40 millones de bolívares para reparar las 23 intersecciones semaforizadas del municipio que están inoperativas por distintas causas, entre ellas el robo masivo de cables eléctricos de los sistemas.

De esas 23, la municipalidad ha logrado poner 15 en funcionamiento en las avenidas Gumilla, ruta 2 de Vista al Sol, principal de Castillito y Las Américas. Próximamente repararán los semáforos del cruce de la avenida Atlántico, a la altura del sector Río Negro.

Suárez aseveró que el robo del cableado es la causa mayoritaria en cuanto a la inoperatividad del semáforo: Hace 45 días se robaron 1.200 metros de cable en tres intersecciones de la avenida Caracas. El metro de este recurso se vende a 20 mil bolívares. Para solventar esta situación, conversan con la Policía Municipal de Caroní (PMC) para reforzar el patrullaje en estos puntos.

     
 

Imttv sobre el BTR 

btr

Este lunes un tractor de la Gobernación del estado Bolívar seguía derribando los brocales de la avenida Guayana que la institución ordenó colocar el año pasado, para delimitar el canal exclusivo del sistema de Bus de Tránsito Rápido  (BTR), que nunca circuló por allí.

Las modificaciones ocurren tres meses después de que el gobernador Francisco Rangel Gómez diera la orden de “derribar las paradas que afecten la fluidez del tránsito”. Durante el planteamiento de Mauro Suárez como nuevo rector del transporte público en Ciudad Guayana, se le consultó su opinión sobre el sistema BTR que rige actualmente el traslado de los habitantes en Caroní, y cuya infraestructura ha ocasionado quejas, choques y un fallecido.

“Hay que ir en construcción de un trabajo en equipo (…) mi postura no es de confrontación con la instancia administrativa (Gobernación) sino que hay que sentarse y ver como se le da una salida oportuna”, a los problemas que ocasiona el BTR.

Suárez añadió que la Dirección de Regulación Urbana se encuentra en conversaciones con la Gobernación, “porque de repente buscando solucionar un problema (el del transporte público), se pudo haber ocasionado otro”, en relación con la intervención de las vías de la ciudad planificada de Venezuela, que hoy es escenario de la improvisación estatal en materia de transporte público.

 
     
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